Glad spoor

Plaats hier op- en aanmerking over de baan en infrastructuur (let op, geen AHOB-, OV-chipkaart-, DRIM- en stationskwesties, daar is een apart forum voor).
jasper88
Lid
Posts: 737
Joined: 05 Nov 2005, 20:58

Post by jasper88 » 17 Nov 2006, 16:33

Eerder aanvragen in het station en dan meteen goed kunnen weg rijden.
Niet langzaamweg en dan op trekken.
Is trouwens wel op alle stations handig dan eerst op te trekken tot 10 km, dan te laten rollen en dan vervolgens weer op te trekken.
Als ik mijn handtekening geef, krijg ik die van jou dan ook??

User avatar
MichaBen
Lid
Posts: 10872
Joined: 12 Oct 2003, 21:15
Contact:

Post by MichaBen » 17 Nov 2006, 16:45

Die beperking van 10km/u is maar heel even. Zodra je voorbij de koppelspoel bent mag je sneller. Dat zal niet zo veel uitmaken. Als ze een ZUB-lus zouden plaatsen zou je wel direct op volle snelheid kunnen, maar dan zal het niet veel uitmaken. Of je moet eerder halteren om snelheid te kunnen maken voor de helling.

Maar de bladeren opruimen lijkt me een betere oplossing. Als het spoor niet glad is dan heb je geen problemen. Het is nu nog een nieuw stuk tunnel, dus ze hebben nog geen ervaring hoe glad het kan worden. Maar in de toekomst kunnen ze maar beter de baan hier goed schoonhouden. Ook in de winter met sneeuw, op beide sporen want de andere kant op moet je kunnen remmen. Gladde sporen maken zowel versnellen als afremmen onmogelijk.

User avatar
Rik
Lid
Posts: 4275
Joined: 09 Nov 2003, 14:17
Location: Spijkenisse
Contact:

Post by Rik » 17 Nov 2006, 17:14

En omdat je bij Pijnacker Centrum op spoor 2 altijd einde perron halteert, hoef je meestal nauwelijks tot niet vrij te trekken, je hebt immers die 10 km/h amper als je de lus voorbij gaat.

Het verschil met ons en jullie tunneltje is dat het in Pijnacker wel wat steiler is. Bovendien gaat de metro bij jullie van maaiveld naar beneden. In Pijnacker moet hij vanuit stilstand, vanuit de put, omhoog.

Er is laatst trouwens een proef met Sandite gedaan.
We geven de metro kleur!

User avatar
Alexander
Lid
Posts: 427
Joined: 04 Aug 2005, 15:03
Location: Rotterdam
Contact:

Post by Alexander » 17 Nov 2006, 20:20

Ehhm, wat betekent Sandite?

User avatar
Joachim
Lid
Posts: 7258
Joined: 12 Oct 2003, 11:52
Location: Rotterdam
Contact:

Post by Joachim » 17 Nov 2006, 20:21

Sandite is een soort ruw spul, een mix van ijzer/zandslijpsel in een gel. Dat wordt op de rails gespoten en zo krijgen de wielen van de trein meer grip op de rails. Nu wordt gekeken of dit ook bij de metro (RSR) werkt.
/ Rotterdam moet schoon, heel en veilig. Waarom? Daarom! / De OV-chipkaart is de enige kaart in de metro / Daar neem je je hoed voor af, voor de metro van Rotterdam / In Rotterdam, dáár gaat het goed! / Retmetro.nl op Youtube /

User avatar
Alexander
Lid
Posts: 427
Joined: 04 Aug 2005, 15:03
Location: Rotterdam
Contact:

Post by Alexander » 17 Nov 2006, 20:22

Ok, dank je wel.

User avatar
Tristan
Lid
Posts: 2817
Joined: 27 May 2004, 22:33
Location: Rotterdam
Contact:

Post by Tristan » 18 Nov 2006, 02:41

Jeff wrote: Je voelt het in tractiesterkte (optrekken wordt erg schokkerig) en bij remmen is het ook erg schokkerig. Vaak rijdt de bestuurder ook langzamer een station binnen. Ook de railremmen zijn kenmerkend: de knal en de stank zeggen daarbij genoeg.
Wat voor stank komt er dan vrij?
Wij zijn aardig onderweg. Jij ook?

User avatar
Gerard Bos
Lid
Posts: 177
Joined: 06 Dec 2005, 02:55

Post by Gerard Bos » 18 Nov 2006, 03:02

Ik heb een geniale oplossing:
Als het nou echt glad wordt, laat dan de metro voortrekken door paarden. Premitief, maar doeltreffend :lol: :P ;)

User avatar
Jeff
Lid
Posts: 1978
Joined: 28 Nov 2004, 20:56

Post by Jeff » 18 Nov 2006, 03:04

acela wrote: Wat voor stank komt er dan vrij?
De stank van verbrand koolstof. Naar mijn weten giftig overigens, niet dat iedereen die dat inademt opeens ziek of geïnfecteerd is... Maar het is sowieso niet erg gezond (en zo ruikt het dus ook niet) :unsure:

Simon
Lid
Posts: 4718
Joined: 12 Oct 2003, 12:47
Location: Rotterdam

Post by Simon » 18 Nov 2006, 03:10

Nee, het is de geur van verschroeid remzand dat fijngeperst wordt en schuurt tussen de wielen en de rails, en de hete lucht van de verhitte schijfremmen. En misschien een stukje verbrand schijfremoppervlak, dat ruikt ook niet al te fris. En mocht de lucht giftig zijn, dan moet je echt met je neus er vlak bovenop zitten en diep inademen wil je er "ziek" van worden ;).
Als ik een christen-democraat een hand geef, tel ik altijd mijn vingers na...>>Als ik een liberaal een hand geef, wil hij die privatiseren...>>Als ik een socialist een hand geef, wil hij die delen...

User avatar
find_your_spot
Lid
Posts: 626
Joined: 18 Jun 2006, 10:06
Location: Amsterdam

Post by find_your_spot » 18 Nov 2006, 08:29

Gerard Bos wrote: Ik heb een geniale oplossing:
Als het nou echt glad wordt, laat dan de metro voortrekken door paarden. Premitief, maar doeltreffend :lol: :P ;)
Ja, ik doe mee met je plan :P Zowiezo vind ik een huifkar wel iets gezelligers hebben dan een metro.
Ik ga mee doen met je plannen, de invoering van huifkarren getrokken door paarden :lol: Eigenlijk klinkt het zo gek nog niet, want vroeger werden er mensen in London ook al vervoerd met paarden. Later hebben ze er metrolijnen van gemaakt, dacht ik mij te herrineren. Maar ik kan er ook fout naast zitten. :rolleyes:
Rijdt daar ineens een auto vol hobbyisten...

zal die nieuwe hobby zo ook wel komen

User avatar
metro5201
Lid
Posts: 312
Joined: 26 Jun 2006, 23:21

Post by metro5201 » 18 Nov 2006, 10:32

soortgelijks in Rotterdam van vroeger. in der tijd van R(E)TM.

Sorry voor off-topic

User avatar
OVfan
Lid
Posts: 1484
Joined: 13 Oct 2003, 14:19
Location: Krimpen a/d IJ (opstapstation Capelsebrug)
Contact:

Post by OVfan » 20 Nov 2006, 14:20

Simon wrote: Nee, het is de geur van verschroeid remzand dat fijngeperst wordt en schuurt tussen de wielen en de rails, en de hete lucht van de verhitte schijfremmen. En misschien een stukje verbrand schijfremoppervlak, dat ruikt ook niet al te fris. En mocht de lucht giftig zijn, dan moet je echt met je neus er vlak bovenop zitten en diep inademen wil je er "ziek" van worden ;).
Verschroeid zand? Silicium- en aluminiumoxide? Lekker :P Dus de railremmen stinken niet?
<span style='color:gray'><i>Sorry, ik geef geen handtekeningen.</i></span>

User avatar
Joachim
Lid
Posts: 7258
Joined: 12 Oct 2003, 11:52
Location: Rotterdam
Contact:

Post by Joachim » 20 Nov 2006, 18:23

OVfan wrote: Verschroeid zand? Silicium- en aluminiumoxide? Lekker :P Dus de railremmen stinken niet?
Nee, het is gewoon zand dat verschroeit tussen de railremschoen en de bovenkant van de spoorstaaf. Dat brengt een aparte lucht met zich mee, ik vind het altijd wel lekker ruiken.
/ Rotterdam moet schoon, heel en veilig. Waarom? Daarom! / De OV-chipkaart is de enige kaart in de metro / Daar neem je je hoed voor af, voor de metro van Rotterdam / In Rotterdam, dáár gaat het goed! / Retmetro.nl op Youtube /

User avatar
Rik
Lid
Posts: 4275
Joined: 09 Nov 2003, 14:17
Location: Spijkenisse
Contact:

Post by Rik » 28 Oct 2007, 20:35

En na ongeveer één jaar blaas ik dit topic weer nieuw leven in. Door de hevige bladerval van de laatste dagen en de redelijk droogte, hebben de bladeren zich lekker opgehoopt.

Vandaag begon het te miezeren en het effect mocht er wezen, zeker op de baan tussen Tussenwater en Hoogvliet. Bij Tussenwater kwamen we amper tot stilstand en het wegrijden ging problematisch. Bij Hoogvliet slaagde de bestuurder er simpelweg niet in de trein stil te zetten. Daardoor gleden we door tot in Zalmplaat. Daar stond de trein op het nippertje stil. Veel mensen mochten dus een halte terug reizen :)
We geven de metro kleur!

User avatar
Rodney
Lid
Posts: 4988
Joined: 12 Oct 2003, 12:31
Location: Rotterdam

Post by Rodney » 28 Oct 2007, 22:05

Dan ben je wel heel erg suf als bestuurder als je bijna twee stations doorschiet...
Dan heb je echt je trein niet onder controle. <_<

User avatar
appel
Lid
Posts: 304
Joined: 21 Dec 2006, 17:37
Location: Poortugaal

Post by appel » 29 Oct 2007, 15:12

Rik wrote: En na ongeveer één jaar blaas ik dit topic weer nieuw leven in. Door de hevige bladerval van de laatste dagen en de redelijk droogte, hebben de bladeren zich lekker opgehoopt.

Vandaag begon het te miezeren en het effect mocht er wezen, zeker op de baan tussen Tussenwater en Hoogvliet. Bij Tussenwater kwamen we amper tot stilstand en het wegrijden ging problematisch. Bij Hoogvliet slaagde de bestuurder er simpelweg niet in de trein stil te zetten. Daardoor gleden we door tot in Zalmplaat. Daar stond de trein op het nippertje stil. Veel mensen mochten dus een halte terug reizen :)
ik heb het gemerkt :lol:

de metro's rijden de laatste weken als het nat is buiten steeds zachter. en vorige week was het ook al het probleem dat er op Poortugaal een metro doorschoot, de volgende metro kwam net buiten het peron tot stilstand en reed langzaam achteruit terug. :)

User avatar
Rik
Lid
Posts: 4275
Joined: 09 Nov 2003, 14:17
Location: Spijkenisse
Contact:

Post by Rik » 21 Nov 2008, 18:38

En het is weer zo ver. Door de aanhoudende wind, herfst in volle kracht en miezerbuitjes, zijn de rails weer aardig glad. Vooral de metro's op de Erasmuslijn hebben last van de gladden sporen. Met name op de stukken rond Rhoon, Portugaal, Tussenwater en Zalmplaat.

De bestuurders hebben soms best veel moeite om de trein stil te krijgen, of juist te laten rijden. Vanmiddag ontstond er een kleine vertraging, toen enkele diensten richting Spijkenisse vlak achter elkaar kwamen, omdat de voorste metro erg veel moeite had met de gladde baan.
We geven de metro kleur!

User avatar
R'dammer
Lid
Posts: 1471
Joined: 09 Feb 2006, 20:33
Location: Rotterdam-Zuid (IJsselmonde)
Contact:

Post by R'dammer » 21 Nov 2008, 19:32

Geen problemen bij Pijnacker op de RandstadRail? :P
<img src='http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0e/Logo_metro_rotterdam.jpg/50px-Logo_metro_rotterdam.jpg' border='0' alt='user posted image' /><span style='font-size:10pt;line-height:100%'><b>ARIO</b></span>

User avatar
Dj Kick Down
Lid
Posts: 229
Joined: 11 Oct 2004, 11:57
Location: Tussen koeien en schapen
Contact:

Post by Dj Kick Down » 21 Nov 2008, 20:00

POORTUGAAL Rik, POORTUGAAL ja!! :angry: ;)

crosby
Lid
Posts: 543
Joined: 03 Dec 2004, 22:58
Location: World wide

Post by crosby » 21 Nov 2008, 20:13

Geen problemen bij Pijnacker op de RandstadRail?
Daar wordt nu, in de nachtelijke uren, een anti-slipgel gesmeerd: problemen opgelost! :D
Heel de dag met treintjes spelen ...............
en er ook nog voor betaald worden!

User avatar
tazzz
Lid
Posts: 670
Joined: 24 Mar 2007, 01:17

Post by tazzz » 22 Nov 2008, 00:54

bij de tram gaat etr nu wekelijks ook zo'n 10 ton aan zand door heen, en nog glijden de wagens alle kanten op, tijd van het jaar weer.


maar 1 ding snap ik niet, die problemen zijn bekend, waarom rusten ze de metro's dan ook niet uit met zandstrooiers, dat is ene kleine moeite, maar het rijd en remt toch vele maten prettiger lijkt mij.

User avatar
MichaBen
Lid
Posts: 10872
Joined: 12 Oct 2003, 21:15
Contact:

Post by MichaBen » 22 Nov 2008, 01:00

Vele maten prettiger? Nog nooit een remming met glad spoor meegemaakt met een teetje zeker :P Met railremmen en zandstrooiers komt een teetje wel tot stilstand, maar om dat nou als prettig te omschrijven :P

User avatar
tazzz
Lid
Posts: 670
Joined: 24 Mar 2007, 01:17

Post by tazzz » 22 Nov 2008, 09:25

met prettiger bedoel ik dus dat je weet dat je wel tot stilstand komt en geen 100 meter door gaat glijden oid. dat het ietwat oncomfortabel is, oke, maargoed dat neem je maar voor lief:P
en zoiezo, sinds wanneer heeft een teetje ene zandstrooi instalatie??

User avatar
Joachim
Lid
Posts: 7258
Joined: 12 Oct 2003, 11:52
Location: Rotterdam
Contact:

Post by Joachim » 22 Nov 2008, 09:30

Al vanaf het begin op alle kopdraaistellen :P hij heeft ook railremmen, net als de 5400-serie. Maar in de 5300-serie zouden zandstrooiers inderdaad geen overbodige luxe zijn om in ieder geval de trein beter in de hand te kunnen houden bij een lastige remming.

Plaatje
/ Rotterdam moet schoon, heel en veilig. Waarom? Daarom! / De OV-chipkaart is de enige kaart in de metro / Daar neem je je hoed voor af, voor de metro van Rotterdam / In Rotterdam, dáár gaat het goed! / Retmetro.nl op Youtube /

Post Reply